少し前に、中国移動通信は、"ネットワークの年齢をチェックしてトラフィックを送信する "活動のテーマをリリースし、私は古いユーザーは、携帯電話のマニュアル顧客サービスの電話の公式ネットワークにショートメッセージを書くために、対応するトラフィックを得ることができる前に、今年の終わりまでと聞いて、遅延の長さは、多くのネット市民に驚いたギフトのトラフィックの数。 これに加えて、ユニコムは、対応する措置を適時に講じることを表明しています。 チャイナテレコムのネットワークレベルは、水を介してもされている "ネットワーク年齢野生送信をチェックする "テーマ活動。

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財務アナリストの中には、これはネットワークへの番号の移行を準備するための鍵であり、顧客が自分でネットワークに留まることができるようになると感じている人もいます。 モバイルレベルでは、キャンペーンに参加したからといって、番号付きネットワークへの乗り換えなど、すべてのビジネス上の問い合わせが危険にさらされるわけではありません。 そして最近、良いニュースがありました。2つのユニットによると、オペレータは、新しいパッケージのコンテンツやその他の個人的な行動を選択する古いユーザーを制限することが禁止されており、2021年のモバイルインターネットトラフィックの平均レートのパッケージは、上記の別の20%削減されることになります。

なぜ公式ネットワークは、オンライントラフィックの削減を積極的に推進するのか?

まず、トラフィックのコストが高くないこと、そしてインターネットは今や日常生活の最も重要な基本となっています。 ユーザーのトラフィックが増えれば、大量にオンラインになり、オンラインで発生した利用価値は、ビジネスを行うためのコストよりもはるかに高くなります。 ユーザーがオンラインに行く余裕がない場合は、Webサイト、APP、テレビシリーズは、トレンド、オンラインブラシで5Gの時代に余裕がないでしょうシェイク短いビデオは、単に債務に? さまざまなインターネット技術のシナリオをどのように完成させるか。 同様に、ドライバーレスの未来は、インターネット技術の様々な、モノのアプリケーションのインターネットは、インターネットの基本的なバルクを行うために必要な、ブロードバンドは非常に高価な言葉は、中国の道路拡張、インフラストラクチャの建設インフラと同じ公理である社会の進歩を促進するために強くすることはできません。

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中国の携帯電話の通信料金が高いと感じるのはなぜですか?

最も簡単な面から見ると、料金パッケージのレベルは、モバイル>通信ネットワーク>チャイナユニコムとなっているが、電波の届く範囲やユーザーサービスの分野では同じで、関連性の高い順に、移動体通信の基地局数は他の2つよりもはるかに高い。 北京などの第一級都市のユーザーであれば、China Unicomを選んでも大きな危険はないが、新疆ウイグル自治区や内モンゴル自治区などの遠隔地であれば、当然、高くてもNo Mobileを選ぶべきだ。 さらに、控えめに言っても、中国移動通信は長い間、非常に誠実な企業と考えられてきましたが、世界中で価格が上昇している時代に、18元のパッケージコンテンツ100メガバイトのトラフィック、5元の30メガバイトのトラフィックの揺るぎない維持は、値上げなしで、それは非常に良心的ですか?

毎日のように報道されている、料金値下げの速さを、体験してみませんか?

2015年以降、公式ネットワークは速度や料金の引き下げを訴えてきましたが、多くのネットユーザーは "引き下げたと言われているが、どこが引き下げたのかはっきりしない "ととどまりません。 実際のところ、オペレーターを責めることはできません。結局のところ、スピードの低下はゆっくりとした完全なプロセスであり、少なくとも近年では、オペレーターが徐々に改善されているのを確かに見ることができますが、これは最終的には一段階で整っているとは考えにくいでしょう。 また、レベルもある速度低下料であっても、最近の速度低下料は、速度無制限のモバイルデータネットワークで誰もが十数円で済むことを想像すると、速度低下料とは言わず、非現実的と言わざるを得ません。 だから、友人の言葉を借りれば、「辛抱して資本建設に専念し、一心不乱に出口を探し、社会主義社会の近代化が進むのをじっと待て」ということになる。

渋滞が解消されないと、渋滞に関するそれらのことが

トラフィック・クリアリングは、事業者のビデオ・音声時代に残された運用上の煩雑さであり、このようにしてお客様に十分な消費者管理権が与えられ、法的権利を守るために、最終的に事業者が呼びかけに応じて受け入れたものである。 そして、事業者にとっては、実際にはダメージを受けていないが、どれだけの権利や利益があるのか、最終的には翌月に、ユーザーやパッケージコンテンツの料金を多く支払う必要があり、その結果、良い知名度を得ることができるのは言うまでもない。

それは、トラフィックがゼロをクリアしていないことを言うことができる顧客と演算子は、win-winの現在のポリシーを完了するために、そのように国内の通信事業は、新しい時代の協調発展のより多くの物理的および精神的健康に。 しかし、これだけでは終わらず、同様の省庁間、夕方、休日の日の交通パッケージの出現は実は難しい。 しかし、これらの年の演算子の改革と技術革新は、5G時代の到来とともに、ますます強烈になっている、トラフィックパッケージの内容の規範の開発は間違いなく大きな変化にステップを継続する、あなたは何を思いますか?

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